杭州地铁为什么？
我17年去过杭州，对杭州的城建印象很好。但这次来杭州出差，看了杭州的地铁规划图和现在的地铁线路，不禁让人感慨万千。 杭州的城建思路跟广州很相似(没有贬低其他城市的意思)，就是少建环线，多建放射状线路。杭州现在有一条一号线，其实这条线以前是两线的，北段叫一号路专线，南段叫四号路专线。后来修了西湖风景区隧道才把两条线连接起来的。
从地图上看，一条路线经过主城区的多个区块，能够很好的促进沿线地块的开发，提高土地的利用率。而环线就不同了，要绕一圈才能回家。 当然修建这样一条直线形的线路是要付出一定代价的，那就是线路必须穿湖（西湖、运河）、穿山（西溪国家湿地公园），建设难度比较大。
另外杭州还修建了很多条支线，就像蜘蛛网一样铺展开去，这些支线的修建除了弥补板块与板块间交通的空白点外，还有一小部分的原因是缓解拥堵。因为据我观察，杭州的很多支线都是沿着老路的线路走的，像古翠路和文三路就在建支线，这两条路都很窄，道路状况也不好，但是未来肯定会方便很多。（希望不要再搞出机场快速路那种东西出来）
最后，不得不佩服杭州的领导们，杭州现在已经有了七条线路，在建的两条，规划的六条。这建设的速度比我家房子涨的速度还要快。而且看这个趋势，迟早会突破百亿大关（武汉今年全年的票量估计也就一百零几亿）。不过杭州的票价好贵啊，全程4元。