目前运营两条线，1号线和2号线。 在建4号线、5号线一期等线路。 预计年底通车运营的4号线，全线29.6公里，设站26座。
皇甫钰秋皇甫钰秋我来答这个问题的目的是要提醒那些还没坐过地铁的知友，乘坐地铁和公交车一样，有座无座都是要花钱的（北京上海广州这种有钱任性的地方除外）。 我曾经坐过3个多小时没一个乘客让座的长沙地铁2号线(这趟列车是空荡荡的车厢)；也曾在厦门坐过一个半小时的地铁，上车后发现所有座位都被占完了，只有把行李箱放在过道里。
阳联1、地铁2号线唐镇站往中山北路方向的首班车是6点08分，往广兰路方向的首班车是5点39分； 2、地铁4号线外圈（外环）列车从塘沽路站始发到龙阳路的末班车为22时18分，内圈（内环）车辆从人民广场站开往大木桥路的末班车时间为22时17分。
庄鹭鹏没有，但是附近有一个地铁站（火车西站），可以去那里坐 1号线和5号线 在打铁关站下，沿着上塘路往北走600米左右就到啦！
林文慧这个要看各个城市地铁的具体运营时间，不过大体上都是早5点到晚10点左右。以北京为例，北京地铁大部分线路是早5点-晚10点半左右。而北京作为全国最早建设地铁的城市之一，早在20年前就已经开始运营了！
栗莉梅最近因为一些事情，经常去坐纽约的地铁（当然是在法拉盛，布鲁克林和曼岛的地铁都不熟），就谈谈那里的见闻吧。 首先，必须承认，虽然每天坐，但客观上我对纽约地铁的观察还是十分有限的(因为我主要生活在皇后区，而皇后区的地铁又相对较新而且比较干净)。
况花蓓我坐地铁的时候经常看见有人拎着鱼缸，不过里面是水草，没有养鱼。 应该可以的，我上次在地铁里捡了一个空的方便袋，打算用来装水养金鱼，后来考虑到地铁里有不少人，就又把鱼扔了。如果带个小鱼缸应该没问题吧 另外就是一些地铁工作人员会要求你拿行李过安检，看看有没有危险物品或者危险化学用品（这个真有过）。
肖弦彤深圳地铁4号线，有四个出口（A、B、C、D），具体位置如下： A口 地址：海雅缤纷城附近 B口 地址：红山地铁站附近 C口 地址：汇隆商务中心附近 D口 地址：清湖地铁站附近 关于这几个站点的情况介绍：1.红山站，红山站的A、B两个出入口正在建设中，建成之后将会开通，现在无法通行；2.会展中心南站，
郜延武在巴塞罗那乘坐地铁，有2种方式—— 买票上车 如果想要省钱的话建议购买一张巴塞罗那城际火车票（RBTC），可在 Barcelona-Sants 火车站的自动售检票机上或在售票窗口购买（注意：售票处只出售当天和第二天早上的车票)；也可以在互联网上购买，如 。
植歆钰万庄，在廊坊北部，现在属于永清管辖，距离北京很近，未来可能设立京东南地区中心城市 那么关于万庄交通规划，目前是有城际铁路连接北京与廊坊的枢纽站，也就是固安东站，在建中 然后有公交直达，具体路线如下， 当然还有自驾， 另外，就是在建中的地铁4号线，北延至廊坊市区，
轩辕璐云看了下这个问题下的答案，感觉大家已经把这个话题往“机械动力学”上带偏了。其实这是一个关于“流体力学”的问题（或者说含有“流体”这一部分）——具体来说是关于空气流动与阻力的问题。 先给出答案吧：地铁不是轮式车辆。（严格来说，列车不是轮式车辆；轮式车辆指的是四个车轮同时承重的车辆。
练泽浩我在沈阳于洪广场附近住，想知道这边的地铁四号线开通了吗？首班车和末班车都是几点呢？ 于洪广场地铁站是地铁4号线和10号线的换乘站，4号线是2020年10月31日开通的，10号线是2020年10月底建设的，现在都可以使用了。
苏陈陈武汉目前运营的几条线路中，1号线和2号线是24小时运营，7号线和4号线则是末班车开到晚上10点半左右。 武汉地铁的全线网（除阳逻线）都是统一票价，2元起步，全程票价最高4元。
黄映植我是12年9月通车的那天，赶上了开通仪式，坐的首班车，从武昌到汉口，后来因为要拍纪念照片，所以进站出了站拍照大概用了三十分钟左右吧 （手机照的） 当时还不会玩微博和微信公众号，也没有知乎，要是有的现在估计可以火一把哈哈哈~ 从2003年开始修建，历时九年，总投资45.6亿元，线路长度80余公里，
鄢歆曼修文的轨道交通目前只有城际铁路，而且只是修到了贵阳北站，距离修文县城还有十几公里呢！ 贵阳至广州的城际高铁（即贵广铁路）在修建过程中，因为要经过一些生态保护区以及少数民族聚集区，因此线路的设计和施工都遇到了很大的困难，导致这条线路一拖再拖，直至2014年才通车。
昝曦宇1、北京目前在建的地铁站点中，“清河镇站”属于未定名状态。根据规划，该站点位于马甸桥和积水潭地铁站之间，在二环路北滨河路地下，具体位置在二环路北路和新街口外大街交叉路口的东北角（具体方位见地图）；2、这个地铁站是今年初才公布的环评报告，所以具体施工时间尚无法确定。
章筱丫没有，现在为止中国只有北京、上海、天津三个城市有地铁。 至于为什么是这仨，是因为这仨城市的面积并不是很大，而人口又特别多，所以修建地铁是十分有必要性的（至于为什么不是西安和成都，我想应该是经济因素吧）。接下来我们说说为什么没有修建成像北京上海那样大规摸的轨道交通系统，而是修建了像1号线这样的单一线路。
冯叶子早上去上班，赶着第一班车，7点15之前到站台，一般都会碰到有座位，运气好能抢到； 中午时间相对宽裕些，可以选择在福田、南山这一片乘车，人都不算多； 晚上下班，6点前下车的人很少，可以慢慢逛，不用着急； 6点开始，各个站点人都开始增多，等到8点左右，整个车厢都是满满当当的，站着都困难…… 所以，
西丽春2017年5月，我乘坐了东海道新干线从东京到名古屋游玩（ ）。因为名古屋位于日本中部，因此从东京到大阪需要坐一个半小时的高速BUS才能到达。这班车还有“特定都心部指定席”，顾名思义就是限制都心部的乘车票，在早高峰时间（7点~9点）只能上车不能下车，想要下车的同学需要在其他非高峰期时间乘坐。
宰梓俊看了下最高票的答案，感觉挺逗的... 北京建了那么多地铁线路，似乎没有一条是顺着山脉走然后到了尽头再往回走的吧（注：昌平线南延正在修建中）！ 通地铁与通轻轨完全就是两回事啊！ 首先，咱们就事论事地说，京张高铁本身是不带地铁功能的。不过既然提到了，那我就多说两句。
连依晴