惠州真的能划到深圳么？
我先来泼盆冷水吧，从政治角度来看这次合作注定不会有什么大动静的。 首先来看双方合作的诚意，从新闻稿上看双方的表态都很官方，显得相当得体；但通读全文却找不到一篇有实质内容的报道（新闻里提到的“规划”、“方案”之类的东西本来就不可能对外透露），看不出有任何让人兴奋的地方。
再从现实角度看，惠阳就一个淡水河入海口，就算把淡水河改道也不可能有新的出海口，所以想要把港口搬到淡水的是不可能的；大鹏湾是个良好的天然港湾，从地理位置看正好在广深中间，和广州的南沙港隔海相望，如果建一座跨海大桥连接深圳和大鹏湾再合理不过了——这样从广州南下的货物不用走虎门大桥和中山市就能直接到大鹏湾下船转运，还能通过东深供水工程调来淡水供深圳工业和生活使用。
而现在的合作区却在远离城市中心且交通不便的盐田，这里建港口已经没有任何意义了，作为仓储还行，而且要改造盐田港区也不是一件难事，毕竟这里有很好的天然避风港口。
至于高铁，据说是要把现在的赣深客专延伸至大海（修一条海底隧道穿越伶仃洋），然后在北端新建一个高铁站（新塘西站？），从新塘西路到深圳北只需要40分钟，比地铁还快……但这其实对促进两地经济发展作用不大，因为从东莞去广深都要经过这座桥，现在只是多了一个途径而已；对广州而言，除了番禺区以外，大部分老城区去广深都要过这座桥。
当然，如果以后真的修了一条贯穿整个珠三角的轨道交通，那就是另一回事了。 最后，还是希望深惠能携手共进，给两地人民带来更大的福利！