地铁卡能用几次？
广州地铁在2014年进行了改革，之前是三次/一天，即一张地铁票可在同一天内坐三次，每坐一次会记录一次；而改变后的是次数卡，在一个月或一年之内累计坐多少次就扣多少次，超出部分补交超乘费（与票价一样）即可，不用记录。 至于为什么改为次数卡，官方说法是为了方便乘客，不再需要计算每天可搭乘的次数等，但其实是因为政府要减少地铁票的发放和回收。要知道地铁票的成本是很高的，每年都要大量印制新的地铁票，而在改次数卡的当年，据称仅节省的印票成本就上亿元。
目前广东各地市的地铁基本都采用次数卡，而北京、上海等的地铁则依然为一日三乘。当然采用次数卡也不是没有缺点，对于经常搭地铁的人来说，每次乘车的价格稍微有点差别，加上现在大部分城市实行的都是里程计价方式，所以经常难以判断车费到底该付多少。 北京地铁的里程计价方式更是奇葩，起步价2元可乘4公里，也就是说前三公里只要两元，超过四公里每公里加价5毛。例如从西单到东直门，按路程算应该收取6元，但实际只需支付3+（6-4）×5=8元。这种情况往往让人误认为自己赚了便宜，实际上这是一种“保本”的计价方式，因为当车辆行驶超过四公里时，所收费用就已经超过了购买地铁票的费用。这简直是把“四舍五入”法则运用到了极致！！！