北京和上海哪个房价高?

余宥璋余宥璋最佳答案最佳答案

我15年买完房后,上海这边的房产中介就基本不找我了,问我也是爱答不理的样子; 但20年下半年开始,突然又热情洋溢的联系我,跟我讲现在政策变了,在上海买房子可以享受福利了等等。 好嘛!原来16~18年间,上海楼市是限价限售的,新房价格不能高于周边二手房的价格,且至少5年限售(部分楼盘限售8年)。 这个政策压制了炒房客,但也坑了不少无房居民。

以五岳归一的神盘华漕建发央誉为例,17年开盘价4.9万/平,周边二手房也就3-4万/平,当时很多人摇号去买,还担心买不到。 后来到了20年,这个盘二手报价已经接近8万/平了。但购房资质审核却变得非常严,无房无贷最低首付比例也要5成,二套则高达8成。

于是,一批拥有购房资质的人,被无情淘汰。 同样在闵行,有套内面积仅54平的学区房,去年底开盘价8万/平,对比周边二手房,简直白菜价。今年居然涨了将近百分之十,这种神奇的事情也发生了。 无他,政策调控导致无房居民的买房路上障碍重重,而有房家庭(尤其是投机炒房客)却如鱼得水。

说回正题,到底上海的房价是涨了还是跌了呢? 我也不知道啊! 但根据中介们的说法,好像是在阴跌。毕竟二手房指导价出台后,很多小区都跌了。 所以如果在北京,可能这些小区房子都没人问,但在上海却有可能正常成交。 这大概就是供需关系的作用吧。

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作为一个在上海生活了多年的外地人,我觉得这两个城市其实都还好。 上海和北京都是国内一线城市,从1980年到2017年GDP增长趋势来看(以人民币计算),两者基本差不多; 从人均GDP看,同样也差不多; 还有很多人拿两个城市的交通来对比,说上海堵死了,北京就不太堵.... 我想说,这有什么可比的呢! 北京是首都啊,全国政治中心。 这样的地方肯定要限制私家车数量的增加,因为那会造成拥堵的,所以北京现在正在大力发展公共交通,比如修地铁、高铁等,就是希望把更多的出行方式交给公共交通来完成,而不是让私家车在马路上横冲直撞; 而上海呢,本来就是长江经济带的龙头啊,国家不可能再对上海搞太多的限制了。 所以上海的汽车数量肯定比北京要多,而且由于人口密度大,道路面积小,造成开车更容易堵车。 但是上海的GDP和人均GDP却并不比北京要高多少……这就是因为北京的行政成本太高了,本来应该做科研的钱用来建楼了——当然这是为了首都功能的实现才建的那么高的楼,如果北京想发展高科技产业的话这种行政支出就毫无必要了。

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