惠州会化给深圳吗？
作为一个在深惠两地都有房产的土著，对此问题有点自己的看法。 首先，从地理区域划分来看，深圳和整个惠州其实都属于岭南地区（不是指广东省的南部哦，是广义的岭南地区），属于粤语民系（广府人）主要聚居地，语言文化都同属岭南文化圈；并且由于东江贯穿全市，上游河源、梅州等地来深圳打工的人很多，所以从方言文化的交流上来看，深圳和惠州本来就有着密不可分的联系。
其次，我们从行政区划的历史沿革来看。先秦汉时期，东江流域就是南越国的属地，汉武帝平南越后设置合浦郡，辖境包括今天广东大部分地区以及广西东南部一带，汉元鼎六年（公元前111年）设博罗县，始有官方记载。此后历代建制虽有变化，但大致都在岭南地区范围内。到了明清时期，东江中上游出现了嘉应州（今梅州）和连平州（今连平县），下游则有惠阳（今惠城区）和博罗两个直隶州。
民国初期，粤海关监督陈济堂提出建设“大广州”的概念，将原属惠州管辖的淡水、博罗两县划归广州管辖，同时因应广州人口过百万的需求，将原属佛山的南海、番禺部分赋额划归新设的越秀区，并将番禺县的市桥及沙湾等地方划归荔湾区。从此，广州作为城市中心的优势开始远远超过作为行政中心的惠州和作为工商业中心的佛山，并在后来成为省城。而原来属于惠阳、博罗两州的辖区则分别设立了第四区和第五区，其中第四区的范围大致相当于今天的惠城区，第五区则包括今天惠州市的龙门、博罗、紫金等县。
不论是历史上还是近代，惠州所在的粤东地区跟作为改革开放前沿的深圳都是在同一个行政版图内，两地的经济文化交流一直以来都很频繁。至于题主所说的融城似乎更多是指广佛之间的事情，毕竟过去几年佛山一直喊得很响的口号就是“要像嫁女儿一样把三山送到广州去”，而且从交通来看，坐地铁到广州也就一个多小时，比起去香港或者东莞都要方便许多。
尽管现在国家正在大力提倡沿海经济带和粤东北部生态发展区，但是作为在深惠两地都生活过的人确实感受到两者之间巨大的经济发展落差，尤其是交通方面，现在高铁通了之后从惠州到广州只要几十分钟，以后说不定可以通城际列车，那时间就更短了。不知道是不是政府层面有什么规划，反正感觉上深圳对那边还是蛮关心的，比如在建的中山公园就是在深圳投资建设的。