广州如何实时地铁？
泻药，人在广州，刚下地铁… 作为在广联达混了两年多的代码工，这个问题我有权回答！ 首先，我们要明确一点，“实时”是什么？所谓“实时”就是实时地接收到当前最新的数据，从而做出准确的决策或预测。那什么是“地铁”呢？地铁（metro）是一种快速、大运量的公共交通系统。那么，广州的“实时地铁”应该就是在任何时刻都能获取到所有线路所有列车运行的位置和状态信息。
接下来简单介绍广州的轨道交通规划以及现状。 目前广州市正在运营的地铁线路有14条，运营里程673公里。随着2020年1月新增3号线北延段，广州地铁正式进入了“线网时代”，即一条线路可以实现多条线路的效果，比如从机场出发，现在可以通过坐三号线直达体育西，而不用换线。然而，虽然线路多了，站点少了，但是换乘距离增加了，这也就意味着从机场去体育西要走的距离变远了，而乘坐公交或者出租车则可以实现“一站直达”。
据官方消息，到2023年，广州将建成开通共220公里的新线路，实现全市各区都通地铁的目标。同时，在建的新线和规划的线路还有很多。我随便摘抄一段领导在重大项目建设工作暨数字交通发展动员大会上的讲话，方便大家了解目前广州城市轨道交通的建设进展。（因为涉及具体单位和个人，我就不透露详细信息了，如有需求可以私信我） “今年广州计划开通55公里左右的新线，还有约67公里待通车。其中三条是穿越市中心的线路，分别是五号线东延段、八号线北延段和十三号线。” 从技术上来说，满足“实时地铁”的需求是能满足的。
最后说点题外话，最近公司一直在研究自动驾驶和车路协同相关的课题，也希望能为轨道交通带来新的动力。