深圳航空机型哪些？
目前深圳航空经营34架客机，机队主要编成包括13架波音737-800型客机、6架波音737-900ER客机（其中5架引进自美国西北航空，1架引进自加拿大西捷航空公司），7架波音767-200ER客机以及8架ATR-72-600飞机。 该公司还拥有4架货机用于货运航班的运输业务。未来几年，深航还将引入更多的新飞机，扩充机队规模。在运力的增加的同时，深航还将加强飞机的运用效率以弥补增长带来的亏损，提升利润水平。
一、运营情况如下 1. 国内： 2.国际： 二、未来的机队规划 三、引进原因分析
四、淘汰飞机处置方式
五、机队中各机型所占比例 六、总结 一、运营情况如下 目前，深圳航空在全国民航行业内处于领先位置。公司机队规模达五十余架，年旅客运输量突破1500万人次，已连续十年居全国前列；开辟航线达220条，年飞行小时超过35万，是国内航班数量最多、飞行时间最长、通达城市最广的航空公司之一。
二、未来的机队规划 从目前的市场环境和公司的盈利状况来看，在未来三年的时间里，深航将完成由窄体机向宽体机的转型，机队总数将达到约70架，年运送旅客数达到2500万人次，进入全球前二十位。
三、引进原因分析 （一）市场需求的增长是机组来源的根本动力 近年来，我国经济持续高速发展，人民生活水平大幅度提高，对航空出行需求旺盛，机场的密度和通达性都大幅提升。
（二）中国民航业对外开放步伐正在加快，引入外资有利于促进市场竞争，提高服务水平 随着我国民航业的对外开放，国外一些优秀的航空企业通过并购等方式进入中国市场。这些企业带来了新的管理理念，提升了行业服务水平，同时也使得行业竞争更加激烈。作为国内民用航空运输企业，只有不断充实自身实力，才能适应越来越激烈的竞争环境。因此通过引进新飞机，增加机队的数量，优化机型的结构是大势所趋。同时，通过实施全方位、多角度的维修保障流程改进，不断提升维护技术水平，确保飞机良好的适航状态也很重要。
（三）构建网络优势，打造“快线”品牌 是基于当前市场的需求，同时为了进一步开拓市场，打造品牌，深航制定了全新的运力投放策略——即通过增投飞机的方式加大重点干线网络的覆盖密度，实现“点对点”的直飞，提供便捷、顺畅的空中桥梁。
（四）应对未来老龄化人员的补充 老龄化员工是影响航空公司正常生产运营的巨大隐患。为保证安全运行，维护公司正常运转，补充年轻血液是必要的举措。随着国家二胎政策的开放，未来有可能出现人员缺口。适时引进飞机，缓解可能的人员压力，势在必行。
（五）落实中央国企改革任务要求，探索混合所有制改革路径 有报道称，中央全面深化改革领导小组审议通过了《中央企业混改操作指引》。这是继电力、石油、天然气、铁路、电信、军工等领域之后，国务院再推一批混合所有制改革试点。作为国有控股的深航，也将积极落实相关改革任务和要求，通过引进外部战略投资者，探索混合所有制的改革路径。