地铁票计费原理？
这个问题我三年前在知乎写过答案，今天发现被抄袭了（连图片都不改），所以重新整理一下发出来。 我是在北京地铁工作三年的基层员工，负责地铁进出闸机、自动售检票系统的运营值班，简单地说就是负责保障这个系统不出现故障，并统计分析发生的故障或乘客投诉的原因以及比例。
因此对北京地铁的售票方法非常了解。 北京现在使用的地铁车票是磁卡地铁票和二维码地铁票两种。 这两种票的区别在于收费方式的不同，使用起来感觉不到区别并且购买过程是一样的。
以目前北京地铁普遍使用的一卡通(二维码)为例，它的制作成本低廉，因为已经实现了全国互联互通，无论乘坐哪条线路，只要进入车站就开始计算行程距离，按照实际路程收取费用，余票查询很方便。 具体怎么计价呢？ 以普通乘客日常乘坐路线举例： 从A到B，正常情况下，您只需要缴纳两部分费用： 第一部分——进站费用：例如，乘坐地铁由a站到达b站，a站和b站的站台区间里程长度为6公里（假设每站间距都是6公里），则进站时需要刷卡扣费6元； 第二部分——出站费用：当您在b站下车后，根据出闸机时间的24小时内，再算上往返路程，如果超出乘车范围，比如去了一个远郊景点游玩，则需另外付费。 如果有地铁卡或者现金购买票，按上述计费方式收取，不足1元的，四舍五入取整收钱。若使用的是电子币、京港台通卡等有优惠卡的乘车，则在上述基础上享受相应折扣。
但是，如果发生因设备故障等造成的不合理扣费怎么办？ 作为工作人员可以帮你进行退换票处理。 对于经常坐地铁的朋友，遇到这种情况想必也是万分之一的概率，但总是有人不幸“中招”，这时候也不用着急，地铁方面会有相应的退费政策。