2017船公司几大联盟?

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目前世界上最大的航运联盟就是由地中海航运和马士基海运组成的2M。其次是海洋联盟,由赫伯罗特,东方海外和阳明航运组成;再次是卡塔尔航运(Q-LINE)与欧洲航运(E-LINE)组成的Q&E。

还有以加拿大太平洋铁路为代表的CP(CHINA PROTRAIN )与中国远洋运输集团(COSCO)组成的C&P. 还有以日本邮船株式会社(Nippon Yusen Kabushiki Kaisha)为代表的中远日本航线(CNJI)联盟等等。

至于你说的那些支线联盟,其实都叫不上名字的。因为规模太小,而且主要经营区域分得也比较细,所以没有一个能够叫得上名字的。

目前各大联盟都是以集装箱航运为主,而以干散货为主的船公司在探索新的合作方式。比如以巴拿马运河为界,将北美西岸航线上各条支线打通联合起来的“美西集装箱航运同盟”(CTA)。这个同盟的主要成员包括长荣、万海、以星和中远等台湾系和大陆系的船公司。

再有就是最近很火的以澳洲和新西兰航线为基础成立的AGL联盟。这个联盟主要是由澳大利亚的运通航线(SeaExpress)和纽西兰的ANZ运输两大船公司组成。

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现在各大主要航线的联盟已经成型,但还有部分航线没有成型的联盟,如欧洲-地中海、黑海和波罗的海的航线; 亚洲-澳洲/新西兰与太平洋西北部的航线(包括北太平洋);以及北美-加勒比海的线路等 目前中国到北美有3家联盟,分别是Hapag Lloyd的"ONE",CSA的“The Alliance ONE”和MOL 的 “One Ocean Alliance ". 中国出口北美线目前是马士基和中远海运在运营。

北美到中国则是中远海运和马士基两家主导。 CSA Hapag Lloyd MOL这三家公司组建了一个新的联盟叫THE ALLOCE APL和CMA CGM组成一个联盟叫PANAMA FREIGHT CONNECTION 另外还有一家就是ZIM ZENIT 和WAFER 中远和达飞也分别组建了各自的联盟 至于具体有哪些公司加入这三大联盟呢,我在这里就不一一赘述了 希望对你有帮助~~

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