西单啊~以前是北京的第一商街，现在没落啦～不过呢，从军事博物馆坐地铁到西单的话呢，还是相当方便的。 坐十号线，在“西单”站下即可，出来之后，按照导览图上的路标指示走就行了~~（下图） 或者坐四号线在“西单”站下车也行，出来之后同样按照路标走，注意哦，这里是地下通道，千万别走到街上去了。（下图） 我觉得我还是比较有发言权的！因为来北京上学那会儿就是住西单的！
当时是1200元/年，和室友合租，条件不错呢~~ 后来毕业工作之后又住过一年，那时候房价就没那么好了。 这是去年回去的时候拍的照片～现在似乎又有了变化…… 但是呢，这里离着西单大悦城非常近，步行也就五六分钟而已。
而且这里离着市中心可是很近的呢~~~出门就是地铁，交通非常方便。 如果你到了北京想住在这里的话，我可以给你发更多细节的图片哈～ 对了，这个小区还可以租到一居室，如果人多一点的话可以合租，价格肯定比一个人住的单间要便宜些。
隗伟丽优质答主西单地铁在北京地铁1号线，四号线，西单地铁站有四层，分别为地表为长安街，地下一层为东西走向的地下商业街长安商场，地下二层的东口为1号线地铁，西口为四号线地铁，地下三层为四号线月台，地下四层为1号线月台。
四号线（东西向）从安河桥北出发，途径西直门、西单，终点站为公益西桥。地铁长安街线是为了解决长安街客流拥挤的问题而规划新建的在地底几十米深的平行于长安街的地铁，该线将从北京动物园出发，途经军事博物馆、木樨地、西单、建国门、大望路，终点站为传媒大学（暂命名），共9.2km，设站9座。两线可在西单实现“十字换乘”。届时西单地区将形成“工”字型大车站，在地下60米深处设站换乘。
在地铁长安街线的平面示意图上显示出，该工程与1号线相距70米，并在军事博物馆站和东单附近分别设联络线。“其实两条线在西单站也是可以换乘的，但暂时不作规划。”市政设计院负责该项目的设计师宋玉泉解释说，地铁长安街的站间距比较大，全长9.2公里的线路共设9车站，平均每千米设站1座，站间距离长1.1公里。“一般地铁设站都是1公里设一座车站，平均间距500米至600米左右。”这是因为长安街沿线商业区、办公区等比较集中，居住区等比较分散，而居住区一般都是地铁客流的主要来源，因此地铁长安街沿线的设站比一般线路要稀疏。而1号线作为连接市区东西的骨干线，客流密集，设站也就比较密集，在西单附近，平均距离二三百米就有一座车站。宋玉泉说，地铁的换乘车站一般都建在客流有较大断面（密集处）的地方，设在人最多的地方最节省资源，从节约投资、保护附近建筑物质量和减少对乘客出行干扰的角度考虑，一般地铁换乘站距离都设置得很近。地铁长安街线与1号线距离比较远，所以，暂时在西单地区只规划建设一座车站。今后，这两条线可以通过过街通道联系起来，乘客通过过街通道在地面进行换乘，预计步行距离在600米以内。
因为该线要经过西单等繁华地区，且位于1号线正下方，为不影响附近居民及周边建筑物的安全，采用深挖盾构法施工是最佳方案。“该工程是北京地铁工程中挖得最深的。”宋玉泉介绍，该线埋深在40米以下，而一般的地铁工程埋深在20米至30米。为了保证施工过程以及使用过程中，不影响1号线的安全运行，该工程的埋深比1号线要深5米至7米。根据建设规划，地铁长安街线的工程投资估算为41亿元，全长9.2公里，设车站9座，平均站间距1.04公里，线路上的站点分别为北京动物园、国家博物馆、军事博物馆、木樨地、西单、东单、建国门、大北窑和传媒大学。该线将在2008年奥运会前开通运营。
