电池涨价哪些企业?

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最近电池涨价的消息传得是风声水起,很多客户都在咨询我这情况是否属实! 我这里可以明确的告诉大家,电池价格是真的涨了! 某电池大厂甚至已经对外宣布,全系列电池产品涨价20%以上,而这还只是起步价,如果供货紧张的情况得不到缓解,这一涨幅还有可能继续扩大!

目前涨价的最明显的是三元材料(锂电池的主要正极材料),短短两个月时间,三元材料的涨幅就已经达到了50%以上; 而与之配套的三元前驱体,涨幅更是高达70%! 在原材料价格疯狂上涨的情况下,为了减轻生产成本所带来的压力,不少电池厂商都开始选择上调电池报价。 其实不只是电池,电解液、隔膜等锂电池原材料近期也都出现了不同程度的上涨!

以江苏地区的碳酸锂价格为参考,今年一月份的价格还是4.8万/吨,二月份涨到6.1万/吨,而到了三月初更是直接飙升至9.2万元/吨,短短两个月的时间,涨幅竟然超过了50%! 除了成本上升之外,有分析人士指出,由于新能源汽车销量大涨,带动动力电池需求暴增,导致全球主要动力电池产能普遍有所欠缺,供给不足也是导致电池价格上涨的重要因素之一! 根据机构预测,2021年新能源汽车出货量或将达到330万辆,相较去年增长将近4倍,这意味着在接下来的一段时间内,电池的供给紧张局面很难得到缓解,价格仍有继续上扬的可能。

对于电动车行业而言,电池价格的每一次变动都值得高度关注,因为电池成本占整车比重接近三分之一,如果电池价格持续保持在高位运行,势必会对整个新能源汽车行业带来影响。

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宁德时代和比亚迪两大主机厂,占据了中国动力电池市场60%左右的市场份额。以比亚迪为例,去年5月以来,其旗下王朝系列和海洋系列大部分车型均上调了售价,累计涨幅从1000—6000元不等,而涨价背后的主要原因就是疫情导致原材料价格上涨。与比亚迪相同,小鹏、欧拉等造车新势力也纷纷上调了旗下的在售车型价格。

对于此次电池降价是“真降”还是只是车企的宣传手段,业内看法并不相同。有人认为,碳酸锂价格近期仍在持续上涨,目前电池企业应该仍处于亏损状态,电池降价并不符合市场规律。而从行业数据和公开信息来看,电池降价具有合理性和必然性。同时有业内人士表示,电池降价主要针对有大批量采购需求的车企,对小批量客户目前尚无降价政策,业内对于下半年碳酸锂价格走势还存在较多争议。

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