哈尔滨道外有地铁吗？
没有，但是规划中有。 哈尔滨市轨道交通1号线（阿城段）已开工，线路由哈东站至哈飞集团，全长30.2公里，设站24座；其中，地下线20.7公里、高架线9.5公里；共设停车场、车辆段各一座。工程总投资134亿元，计划于2016年完工并投入试运营。 在建的第一条地铁——哈尔滨地铁一号线南段的施工现场，一片繁忙景象。在距离地面约30米的地下隧道里，数十台盾构机正在同时掘进。 “这个区间左右线总长8097米，我们采用两台盾构机同时施工，目前左线已经完成了3500多米，右线已经完成4000多。”中铁十四局项目部负责人介绍。
为了推进项目建设，市地铁集团与施工单位采取一系列创新举措。比如，将阿城区原火车站广场整体拆迁，作为轨道交通1号线工程项目临时办公区和材料加工区；又如对钢轨热轧加工工艺进行改进，使钢材消耗量比设计减少近50%；此外还创新运用新设备、新技术，确保项目顺利推进。
据项目负责人介绍，由于采用了新工艺、新技术，工程效益显著提高。以隧道掘进施工中常用的盾构法为例，每台盾构机每天可以掘进6～8环，每小时可挖土石方40立方米。 按照规划设计，哈尔滨地铁1号线一期工程建设工期为四年，2014年开工建设，2017年底前建成投入运行。
地铁2号线共设19座车站。线路由江北大学城站起，途经松北区、道里区、南岗区、香坊区、太平区，至香坊区气象台站，贯穿哈尔滨北部地区、中心区和东部地区，途经哈尔滨市重要的交通枢纽和客流集散点等，能够快速疏解大量客流。地铁2号线建成后计划每天运力113万人次，最高可达172万人次。
地铁3号线全部为地下线路，计划设30座车站，建成后将与1号线、2号线等多条地铁线路及哈北综合交通枢纽相交相接。3号线建成后将覆盖哈市核心城区主要客流走廊，形成城市公共交通大动脉。地铁3号线一期工程已经进入站后工程施工阶段，将陆续进行供电、通信、信号、轨道和装修安装等工程作业，并开展空载试运行。三期工程计划今年年底前实现20%的车站进场施工，重点推进铁道医院站、工人文化宫站、西大直街站和理工大学站的施工准备工作。
地铁4号线一期工程起自南岗区哈西客站，止于松北太阳岛。一期工程设车站23座（含5座换乘站），线路总长25.642公里，计划设置哈西综合枢纽。5号线自道里区哈北新城起始，终至南岗区哈达，线路全长37.78公里，设车站28座，其中换乘站8座。5号线连接哈西客站和哈站，与3号线共同形成轨道交通网络骨干和换乘枢纽。
