现在在造的就是6号线和滨海快线（F1） 图上黄色线路就是正在建设的6号线 图中蓝色线段，是规划中的F1线，也就是滨海快线 目前F1的工程可行性研究报告已经获批了！！ 具体站点： 这是网传的线路，到底是不是这个站，有待确认……… 我觉得大概率是这个站，毕竟闽江学院北有现成的67路公交，南边学生街和师大都有人流量，而且就在金山大道边上，比划起来也方便。如果是这个站点的话，对周边小区比如泰禾、榕城广场等居民出行还是挺方便的。
不过昨天去实地看了下，发现工地并没有开始打桩，所以不知道到底是停工还是另有安排。
另外，据说因为F1线是市区到滨海新城重要的客运交通通道，建成后从市中心到滨海新城只需半小时左右，因此它不同于一般的地铁修建方式，而是建造“高架桥“，也就是不用进地下施工，从而减少了对地面交通的影响，以及工期时间。
不过这样也带来了一个问题——就是噪音影响，附近居民可能会受到一定的噪音困扰。 高架桥的模式，我在南昌做过调研，南昌的3号线也有建设高架段，但那是连接两个地铁站之间，这种整条路线都是高架的结构，我还没有在别的城市见过。
臧启繁优质答主福州市已经开通地铁线路有1号线、2号线，共有49个站点。1号线于2016年5月18日开通一期（三江口-东街口），2017年1月6日开通二期（东街口-福州火车站）;2号线于2019年4月25日首通。
福州地铁3号线一期工程线路起于闽侯上街学府南路，主要沿国宾大道、西环路、西二环路、杨桥路、古田路敷设，止于福州火车站。线路全长26.93km，设站24座，其中换乘站8座，平均站间距1.16km，采用B型车6辆编组。工程总投资206.89亿元，建设工期5.5年。
福州地铁4号线一期工程西起金山的橘园洲，主要沿洪甘路、金洲南路、建新北路、通江路、东街、东二环、远洋路敷设，止于螺洲镇；线路全长25.49km，均为地下线，共设地下车站23座，其中换乘站9座，平均站间距1.13km，采用B型车6辆编组。工程总投资210.19亿元；建设工期为5.5年。
福州地铁5号线一期工程线路起于荆溪新城站，主要沿洪塘路、金山大道、上三路、浦上大道、飞凤山、台江路、前横路敷设，止于福州火车南站；线路全长27.71km，均为地下线，共设20座地下车站，其中换乘站8座，平均站间距1.39km，采用B型车6辆编组。总投资189.94亿元；建设工期5.5年。
