地铁项目如何?

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北京地铁建设工人在北京地铁建设史上创造了“四个全国第一”和“两个北京之最”——即全国第一条地下铁路隧道、第一个地下铁道车站、第一次在地下实施半机械自动化施工、首次大断面泥水盾构在软土地层中的成功应用,为今后国内其他城市修建地铁提供了宝贵的经验;同时也创造了世界地铁建设史上的奇迹——365天无休息日连续作业。 2012年12月31日凌晨,北京地铁8号线一期工程南段(中国政法大学至奥林匹克公园)开通运营。

作为首都城市轨道交通网络中一条重要的南北向线路,北京地铁8号线一期工程的建成通车,对于完善北京交通网、缓解交通拥堵、改善环境质量具有重要意义。同时,对促进奥林匹克中心区及北部地区规划建设的实施,带动区域经济社会发展具有重要作用。 2013年12月27日,北京首条全自动运营地铁4号线上线。这意味着北京地铁迈入全新发展阶段,对提高运输效率和服务水平、改善环境质量都具有非常重要的意义。

随着京港台高铁的全线贯通,以及京津冀协同发展重大国家战略的深入推进,未来天津滨海、河北雄安新区等地市民乘坐轨道交通前往首都及周边地区将会更加便利。

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地铁项目是市重点工程,地铁二、三、四、五、十号线目前均在建设,工程量巨大,征地拆迁的矛盾日益凸显。我办在接到地铁建设项目需要征收国有土地上房屋申请后,高度重视,多次参加市地铁办召开的协调会,协调推进房屋征收工作,具体是:

一是加大宣传力度,及时化解因地铁建设需征收国有土地上房屋产生的矛盾和纠纷。我办通过接待来访群众、电话回复群众等方式,耐心听取被征收户的意见和建议,细致做好思想工作,并向被征收人详细解答国有土地上房屋征收政策,争取被征收人的理解和支持。在房屋的协商补偿方面,我办始终坚持按照市场评估价给予被征收户补偿。

二是深入被征收户进行走访调查,多次召开协调会。我办在对群众反映问题比较集中的区域,深入被征收户家中进行走访调查,及时掌握该区域房屋征收的最新动态,宣传我市房屋征收政策,化解矛盾,同时多次组织被征收户及家属参加协调会,耐心听取被征收户的意见。

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