中国船舶股票下跌原因？
1.行业周期因素 航运业受到经济周期的波动影响非常大，目前处于新的一轮经济衰退周期中。2022年年初，国际原油价格暴跌，全球大宗商品价格全面下滑，对以原油、铁矿石等原料为主的上游产业冲击较大；同时，由于欧美各国实施强劲的货币政策，美元指数反弹，对非美货币汇率走弱。这些不利因素导致我国进出口贸易景气度明显下降，海外需求大幅萎缩。作为进出口贸易的重要载体，集装箱航运市场供给端和需求端都出现了下降。据Alphaliner统计，截止2022年6月30日，全球集装箱船队在运集装箱量为954万TEU，较今年一季度下降7%；而进口集装箱运量（按货物价值计算）为599万TEU，同比下降了8%。
随着外贸订单的减少，集装箱运输的需求持续走低，行业运行惯性继续向下，运价持续低迷。上海航运交易所最新数据显示，截至7月21日，中国出口集装箱综合运价指数为1399，相比去年最高点已下跌超过70%；进口集装箱运价指数为1238，同比去年最高点下跌了超过60%。
2.企业经营因素 中集集团作为集装箱行业的龙头企业，虽然业务覆盖集装箱、物流两大板块，但在资金、技术、市场地位等方面仍与行业龙头远洋海运存在一定差距。
2022年一季度，中集集团实现营业收入531亿元，同比增长6%，归母净利润2.9亿元，同比下降68%。受宏观经济环境影响，集装箱航运市场运价持续下行，公司集装箱板块业务利润受到较大影响，归母净利润同比下降69%。
尽管受疫情反复、俄乌局势等因素影响，全球物流供应链紧张局势仍未缓解，但国内疫情防控形势持续向好，生产活动逐步恢复正常，进出口贸易逐渐回暖。
未来随着全球疫情趋缓、各国货币政策转向，大宗原材料价格或能继续回落，有利于制造业回归正常经营轨道并进一步释放出口需求；但是考虑到能源、化工品等原材料价格仍然较高，成本压力依然较大，制造业盈利空间有限，整体需求仍然偏弱。