没什么意思，该禁还是禁着，对国航和川航没有影响，对吉祥和春秋有一定程度的影响。 现在民航业处于什么状态呢？ 三大航亏损，连续亏几年了都，不是一般亏，是巨亏，负债率超高，每年现金流都是负的。。。 但是由于国家拥有绝对控股权，而且目前整体环境也不好（经济下行压力巨大），再加上国外疫情又开始严重起来，国际航班大量取消，所以短期内国家不会允许航空公司破产或者大规模裁员。于是就有了国航的巨额奖励，以及川航的新飞机。
吉祥和春秋的情况就比国航要好一些，由于他们旗下都有自营航空公司——上海吉祥航空和春秋航空，所以只要不影响两个子公司，母公司还是可以轻装上阵，继续运营的。 所以这次禁令解除，对于三大航来说只是可以继续购买飞机了而已，并没有什么实质性的利好，该亏依然要亏（可能比之前稍微少点），该减员还是要减员……而吉祥和春秋则可以适当再补充运力了。 这项政策的意义更多的是象征意义的，体现了国家对国有企业的支持，以及希望航空业通过增加运力和提高收入来抗击疫情、恢复经济。
郗丽晴优质答主根据《中华人民共和国民用航空法》第五条规定：“民用航空器不得具有双重国籍.民用航空器国籍未登记前，不得在中华人民共和国境内飞行。这导致中国国籍的民用航空器无法在澳门飞行。而澳门本地的飞机要飞广东省内航线，也要办理“特别飞行许可”。
民航局空管局透露，在《安排》下，国泰航空及港龙航空将于2004年1月1日零时起按既定的航班计划执行往来广东省及澳门的航班；而中国国航则于同一日凌晨在完成必要的手续后开始执行该航班。
《安排》中提到的限制条件有以下几点：
一.国泰航空、国航及港龙航空的广东省及澳门至香港航班，只能使用不超过70座的航空器执行航班，每周班次总量分别为14班、4班及14班，并须由这三家公司共同使用广州白云国际机场现有的2条国际航线，使用澳门国际机场现有的3条国际航线。
二.国泰航空和港龙航空往来广东省及澳门与香港间航班的旅客中，第三国旅客比例应不低于60%。第三国客源指除内地、港澳、台湾地区的其他国家和地区的旅客、货邮。中国国航往来广东省及澳门与香港间航班第三国客源限制减半，为30%。
