地铁有几个车厢？
广州地铁路网发达，但偶尔还是有在修的线路或者建新车站的时候，会临时封闭一些车站，在地铁里会有指示标志，比如“施工停止”、“正在铺设新线”之类的，我遇到过一次是二号线“公园前”站封闭，因为在建的是六号线（现在已通车）；还有一次是五号线“区庄”站封闭，因为在建的是三号线北延段。 地铁列车一般都有6节编组，有些特例除外。目前广州正在运营的有十四号线一期、七号线一期（大学城南-水西北）、八号线北延段和十一号线（车陂南—琶洲）等四线网建成开通。其中，一、二、八号线为传统地铁列车，六号线及三期工程为新型地铁列车(A型超导磁悬浮列车)，四号线为跨座式单轨列车，十三号线为悬挂式单轨列车。
1. 一、二、八号线列车 这条线的列车最典型的特点就是“老”了！都是“超龄高龄”，二号线一期开通运营至今已近20年，由于当时技术条件的限制，这几条线的列车都采用“110kV直流牵引供电系统”，对周边环境有一定的电磁环境影响。这些列车属于常规列车，采用6辆编组，最高时速80km/h。虽然“超龄高龄”，但运行状况良好，继续发挥重要作用。值得一提的是，最近开通了八号线支线，全线实现贯通后，可联接广州火车站与珠江新城。
2. 四号线列车 这个列车属于“跨界”车型，因为它既是地铁又是轻轨。采用了跨坐式单轨技术，最高速度75 km/h。虽然可以视为地铁或轻轨，但它的轨道是修在城市道路下面，而且没有屏蔽门，每趟列车前后各有两个车门供乘客上下客。由于它是在原基础上改造而来，因此保留有部分高架段。
3. 六号线列车 这个列车的厉害之处在于能跑直线 ，而且最高速度可达到120km/h，比现有地铁列车的最大值还高20km/h。它采用了先进的常导磁浮技术和无人驾驶功能，并首次将A型车应用于轨道交通领域，实现了大城市中心城区的高密度、高运力、环保型的公共交通网络。但它也有缺陷，因为要克服地球磁场的影响，每公里造价高达1亿元。
4. 十三号线列车 这是广州第一条全自动运行线路，列车采用“交直融”3电3拖6M列车，这是世界上首个把车辆段与枢纽进行融合建设的项目。该列车具备自动运行、自动开关车门、自主唤醒等功能，并且具有应急处理能力。最高速度可达120km/h。